直搗熱銷區塊，全新第二代PEUGEOT 3008搶先發表

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2008年推出的3008，為法國PEUGEOT目標C-segment SUV市場而生的一款跨界作品。在推出市場後，乘著各地SUV的銷售熱度增加下，成為市場不可或缺的重點車型。而隨著銷售模式的變遷，PEUGEOT也早在2016年初透露將在巴黎車展推出第二代3008，只是沒想到卻提早了數月，早一步於5月底在法國先揭開全新第二代3008的面紗。 # j: H0 i. n0 }+ [7 r PEUGEOT提到，近幾年歐洲SUV市場正蓬勃發展，其中C-segment SUV仍為最大且多樣化，銷售份額從2009年以來已經成長逾50％以上。第一代3008也就是在那時候進入市場，因此，2016年推出的全新第二代3008，不僅在配備與各方設計上更加完善，亦需要面臨市場眾多對手的競爭。而要如何凸顯新3008的獨特之處，為PEUGEOT重點發展方向。 4 s1 C4 e+ o) W/ k ; k6 P4 w' u/ I  f+ o9 p; c0 v* u拋開過往MPV墊高車身的形式，第二代3008以更標準的SUV型態現身。PEUGEOT表示新3008的設計重點在於更筆直的車頭角度、長車頭、車身高腰線、車身周圍防刮材質的擴展應用、尺碼更大的輪框、更出色的離地間隙以及車頂行李廂架等，使其第二代3008具備標準都會SUV的樣貌，並大幅增加各種不同的用車環境。 # g+ N% q& T  S8 `+ l, s% L. h" ] % K  G9 T2 [% P% [( L2 y * @9 A  w1 n- q% Z  m  [ 1 D# _' e4 A0 r3 X 8 J( g  Q- K/ K0 P5 r 全新第二代3008，車身尺碼為4447×1906×1624mm、軸距2675mm，無論是車身長度、寬度還是軸距等，皆有所增長，不過在車身高度方面卻略降15mm，創造更低的操控重心與運動感。而從車頭來看，嶄新的PEUGEOT家族面容，也全面導入至新3008上，並以懸浮式車頂來創造更俐落的視覺效果，至於招牌獅爪尾燈也在新車上保留下來。 7 Y% }  w0 G0 C: f6 g# ~* D% O 進入車艙，第二代3008的進化特點在於導入飛航概念的PEUGEOT i-Cockpit®車艙，不僅以駕駛為導向，將控製按鍵布局設計的相當有科技感，更藉由全數位12.3吋儀表（可選5種顯示模式），以及控台8吋信息影音娛樂顯示幕（附空調、廣播、導航、車輛數據、電話與應用程式調整），提供最清晰且完整的資訊顯示。 8 [$ D( u. D% v2 N6 ] $ H( C. o) W2 Z1 \# S; a在模組化底盤大量應用的時代下，全新第二代3008亦從集團內知名的EMP2 platform建構而生，優勢在於車體重量比起第一代3008大幅減去100kg，且車室空間也有明顯增長。以最入門的汽油、渦輪柴油車型為例，新3008的車重竟然只有1325kg、1325kg之譜，就以都會中型SUV而言，新3008在車體重量方面有著驚人的優勢。 ; B) h7 f% D! _" T. Q, |9 r7 k  ] & O. }- L( ~& x8 }( V5 L# q9 J, @& g# A 車身重量顯著下降後，動力係統可用選項也增加許多。包括過往3008沒有的汽油渦輪1.2L PureTech 130 S&S（搭配6速手排、超節能版）、1.2L PureTech 130 S＆S（6速自排），在新3008上首見，並另行提供1.6L THP 165 S&S可選。至於渦輪柴油動力方面，則具備1.6L BlueHDi 100 S&S、1.6L BlueHDi 120 S&S（超節能版）、1.6L BlueHDi 120 S&S、1.6L BlueHDi 100 S&S、2.0L BlueHDi 150 S&S、2.0L BlueHDi 180 S&S可用。 * W0 R5 R0 O) @% {% {# g& v2 ~ 2 i# Z4 }, v, n6 {/ F $ {: ~+ V: a5 d$ \2 U ! R: Y8 u) f0 V3 N' ?, N為適應各種路況，新3008當然也有搭載牽引控製統，利用中控台上的旋鈕，進行Normal（一般）、Snow（雪地）、Mud（泥濘）、Sand（沙地）、ESP OFF（動態係統關閉）等不同抓地力模式選擇，讓駕駛能在不同路況下採用最合適的抓地模式。當然，具備上、下坡輔助功能的Hill Assist Descent Control（HADC）係統在新3008上也沒有缺少，滿足SUV車主的用車需求。 ; c" ~$ c! C/ A! x: j5 C- s " Q8 U2 @& W; ], F8 y 安全科技配備方面，新3008也完全沒有忽略。雖然屆時會因為各市場而異進行選配，但PEUGEOT仍提供相當完善的前車距離警示（附煞車功能）、車道偏離警示、駕駛注意力警示、遠光燈自動調整、限速標誌辨識、自適應巡航跟車（自排變速車型），以及盲點偵測係統等可選。最後，新第二代要到2016年巴黎車展上才會正式發表，新車交付則排定在2017年初，至於台灣市場最快也要2017年第三季才有機會見著身影。 ; k3 |' \1 t6 h 2 P: @9 v# `! b8 F5 b: [ % ]' g0 ]7 h% J0 U  s6 M( }  F & s  O0 ^: y0 k0 H

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jos921

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