日媒實測選出這 6 款車 長途行駛也不疲勞 [6P]

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日媒實測選出這 6 款車  長途行駛也不疲勞 [6P]
進行長途旅行甚至平常通勤時，車輛開起來與坐起來的舒適度都相當重要，可以讓駕駛或是乘客都不容易感到疲勞，針對這種需求，日媒《Best Car》評選市面上的車款，並列出三大特點，分別列出表現優異的車款。
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針對不容易讓人感到疲勞的車款，日媒列出三大條件：
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0 [- W8 t2 S  v: h4 b9 D1. 乘坐舒適性（懸吊、座椅）

4 m) `- W4 _, u" s4 ]2. 良好的視野
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3. 駕駛輔助系統使用性（ACC、車道維持輔助）


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乘坐舒適性推薦車款
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, \- w3 ?& f1 H1.Honda CR-V
具備優異的車身剛性，本身舒適性的懸吊設定，讓車內乘客在一般行駛下不會感覺不舒服，日媒評價，來自路面的震動回饋很小，整體行駛相當穩定，因此成為乘坐舒適性的首推車款。
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2.Mazda CX-8
* s6 a2 c% T2 j* B首先擁有充足的內部空間以及座椅靈活性，配合上源自 CX-9 的平台，整體路感回饋相當舒適，再加上 GVC Plus 系統修正轉彎時的動態，能讓車內乘客獲得舒適的乘坐體驗。
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, c: b% Y7 _3 _& o 良好的視野
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3 r: ?6 u; c4 r/ A+ D+ \: [1 a1.Toyota Corolla（台灣稱 Altis）
這款車的 A 柱幾乎不會對駕駛造成視線上的干擾，而且車內的各項配備也不會阻礙到視野，能讓駕駛輕鬆看到左前方的角度，降低駕駛者的負擔。


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2.Mitsubishi Delica D：5
作為一款 MPV，而且採用相當方正的造型，對於駕駛視野掌握相當有幫助，同時更容易掌握車輛與四周的距離，玻璃面積相當大，能給予開闊的視線，降低疲勞感產生。

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/ R& Z. i, p( v$ ^) w 駕駛輔助系統使用性

1.Honda Insight
5 K3 O# f8 }! x( L$ j* p0 \" e對於前方車輛的偵測相當優異，而且一旦開啟系統後，ACC 和 LKAS（車道維持輔助）會獨立作動，當踩下煞車後，只是將 ACC 取消，LKAS 仍會持續運作，對於幫助駕駛降低疲勞感很有幫助。



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2.Honda N-WGN
剛剛完成大改款後，整體 Honda Sensing 的水準已經可以與 Insight 媲美，尤其是在交通壅塞時，LKAS 的性能和 Insight 不分上下，能有效降低駕駛的疲勞感產生。
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